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湄公河畔的晨光穿透薄霧，灑在老撾芭萊縣連綿起伏的茶園間。翠綠的茶樹(shù)如碧浪般向天際線(xiàn)鋪展，采茶人腰間挎著(zhù)竹簍，指尖在鮮嫩的芽葉間翻飛，露珠滾落時(shí)，空氣中滿(mǎn)是茶葉的清甜與鳥(niǎo)鳴的清脆。??

在中國電建承建的老撾芭萊水電站湄公河大橋及進(jìn)場(chǎng)公路項目部（下稱(chēng)“芭萊公路”）的會(huì )議室里，三盞玻璃杯正散發(fā)著(zhù)暖人的茶香——巴松紅精品茶湯澄亮如琥珀，巴松春極品色澤溫潤似蜜蠟，巴松珍珠餅茶則泛著(zhù)淡淡的金芒。中國電建的同事們排著(zhù)隊，小口啜飲著(zhù)當地茶農送來(lái)的古樹(shù)茶，贊美的話(huà)語(yǔ)混著(zhù)笑聲，在房間里久久回蕩。這杯甘醇的茶，藏著(zhù)芭萊縣從“茶香鎖深山”到“茶香飄萬(wàn)里”的蛻變故事。

芭萊縣地處老撾山區，山高林密如天然屏障，豐沛的雨水與涼爽濕潤的氣候，孕育出一片“活的寶藏”——樹(shù)齡數百年甚至上千年的野生古茶樹(shù)。這里的茶葉芽葉肥嫩、香氣馥郁，是當地人口中的“綠色黃金”，更關(guān)乎數萬(wàn)人的生計?？蛇@份“黃金”，曾長(cháng)期被鎖在泥濘的土路上。

“好山好水出好茶，可路不通，好茶也變不成好生計?！卑湃R縣長(cháng)皮蓬的話(huà)語(yǔ)里藏著(zhù)多年的遺憾。過(guò)去，連接外界的只有一條坑洼的土路，每逢雨季，路面便成了“泥潭”——40公里的路程，貨車(chē)要在泥濘里顛簸3到6小時(shí)。貨車(chē)司機波通至今記得，有次暴雨后，他的車(chē)陷在泥坑里整整半天，車(chē)廂里的茶葉被雨水浸透，最后發(fā)霉變質(zhì)?！翱粗?zhù)茶農們紅著(zhù)眼眶翻出爛茶，我心里也不好受?！辈ㄍㄕf(shuō)。

交通的枷鎖，讓“綠色黃金”失去了光澤。茶農們辛苦采摘的茶葉運不出去、賣(mài)不上價(jià)，不少人只能眼睜睜看著(zhù)自家的古茶樹(shù)荒廢，甚至動(dòng)了砍伐的念頭。那時(shí)的芭萊縣，南彭村等村莊的貧困率超過(guò)50%，村民們守著(zhù)“金山”，卻過(guò)著(zhù)緊巴巴的日子。

轉機，始于2022年9月的一聲開(kāi)工哨。

當中國電建的施工隊伍進(jìn)駐芭萊縣，宣布要修建一條南北向的瀝青公路時(shí)，村民們起初是疑惑的——這條能連接老撾兩大主干道、穿越核心茶產(chǎn)區，還能直達泰國難府內陸集裝箱港的路，真能改變他們的生活？

一年多的時(shí)間里，推土機在山間開(kāi)辟道路，壓路機一遍遍平整路面，工人們頂著(zhù)烈日、冒著(zhù)雨季的暴雨，一點(diǎn)點(diǎn)將“藍圖”變成現實(shí)。2023年12月，芭萊公路正式通車(chē)。當第一輛滿(mǎn)載茶葉的貨車(chē)平穩地駛上瀝青路時(shí)，波通握著(zhù)方向盤(pán)，忍不住放慢速度——40 公里的路程，只用了1小時(shí)，車(chē)廂里的茶葉干燥清爽，沒(méi)有一絲損耗?！耙郧斑\輸損耗至少25%，現在幾乎為零！”波通的聲音里滿(mǎn)是激動(dòng)。

這條路，不僅縮短了運輸時(shí)間，更打通了芭萊茶產(chǎn)業(yè)的“任督二脈”。

公路旁，曾經(jīng)閑置的廠(chǎng)房變成了全天候運轉的茶葉加工廠(chǎng)，殺青機、揉捻機的轟鳴聲此起彼伏；茶園中心建起了現代化的包裝基地，工人們將分裝完好的茶葉搬上貨車(chē)，再通過(guò)芭萊公路運往泰國難府，借助港口遠銷(xiāo)到中國、日本、歐洲等國家和地區。芭萊茶廠(chǎng)總經(jīng)理阿凱翻開(kāi)賬本，臉上笑開(kāi)了花：“通車(chē)后，我們廠(chǎng)的收入足足翻了五倍，200多名員工的崗位穩穩當當，再也不用愁茶葉‘爛在路上’了！”

古茶樹(shù)的命運，也隨之逆轉。曾經(jīng)被遺忘在深山里的古樹(shù)，如今成了茶企爭相保護的“寶貝”——茶企組織技術(shù)人員修剪枝葉、改良土壤，還引導村民學(xué)習科學(xué)種植技術(shù)，擴大茶園規模。南彭村村長(cháng)坎潘指著(zhù)村里一排排新蓋的磚房，語(yǔ)氣里滿(mǎn)是驕傲：“以前村里一半以上是貧困戶(hù)，村民每天收入只有5萬(wàn)基普（1美元約合 2 萬(wàn)基普）；現在大家都種茶樹(shù)，每天收入超過(guò)10萬(wàn)基普，不少人靠賣(mài)茶葉蓋了新房，貧困率降到了不足5%！”

在茶園里，26歲的老撾女孩喬伊正和母親一起采茶。三年前，她還在城里的工廠(chǎng)打工，一個(gè)月掙不到 200萬(wàn)基普；如今，每到采茶季，她和村里的鄉親們都會(huì )來(lái)茶園干活，每天能采15至20公斤茶葉，日收入超過(guò)15萬(wàn)基普?！耙郧翱傆X(jué)得‘靠山吃山’是句空話(huà)，現在才知道，這座茶山就是我們的‘脫貧山’！”喬伊擦了擦額頭的汗，笑容比陽(yáng)光還燦爛。

如今，再用無(wú)人機俯瞰芭萊縣，畫(huà)面里多了一條蜿蜒的“銀色絲帶”——芭萊公路穿梭在茶園間，將茶山、工廠(chǎng)、港口連在一起。茶農們腰間的竹簍越來(lái)越滿(mǎn)，貨車(chē)的鳴笛聲成了最動(dòng)聽(tīng)的“致富曲”，曾經(jīng)沉寂的山區，如今處處是生機。

“這條路，讓老撾的茶香飄向了世界?！逼づ羁h長(cháng)站在公路旁，望著(zhù)遠方滿(mǎn)載茶葉的貨車(chē)，語(yǔ)氣堅定。一杯古樹(shù)茶，一條瀝青路，不僅改變了芭萊縣的面貌，更連接起中老兩國的友誼，讓“綠色黃金” 真正成為了當地百姓的“幸福黃金”。